AutoBlog

Kennen jullie de smalste auto ter wereld nog? Nou maak dan je borst maar nat, want de volgende creatie gaat precies de andere kant op. Maak kennis met de breedste auto ter wereld. MET VEERTIEN BEKERHOUDERS!! Oh, en hij is straatlegaal.

De Volkswagen ID.4 is dood. Zijn opvolger heet ID.Tiguan en Volkswagen gebruikt die naamswijziging niet alleen voor de marketing. Dit moet weer een échte Volkswagen zijn: herkenbaar, logisch en vooral minder afstandelijk dan de eerste generatie ID-modellen. Aan de buitenkant staat er vrijwel een andere auto. De vriendelijke ID.4-neus maakt plaats voor een stoerdere Tiguan -uitstraling, met normale deurhendels, driedimensionale achterlichten en meer carrosseriekleur. Praktisch wordt hij eveneens beter. Voorin zit nu een frunk van 32 liter, achterin past 534 liter bagage en afhankelijk van de uitvoering mag de elektrische SUV 1.800 tot 2.000 kilo trekken. Er komen twee accupakketten. De 58 kWh LFP-accu levert ongeveer 450 kilometer WLTP-bereik en laadt van 10 naar 80 procent in 26 minuten. Met de grotere 77 kWh-accu komt de achterwielaangedreven versie tot meer dan 600 kilometer. Die krijgt 286 pk; de vierwielaandrijver levert 299 pk en komt naar verwachting ongeveer 560 kilometer ver. Snelladen kan met maximaal 165 kW. Binnenin is het verschil misschien nog groter. Betere materialen, fysieke knoppen op het stuur, een echte volumeknop, normale raambediening en magnetische telefoonladers: Volkswagen heeft duidelijk naar de kritiek geluisterd. Volg ons ook op Google Nieuws Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover

Vergeet de Golf, de Tiguan is wellicht nog belangrijker voor Volkswagen, het is de bestverkopende auto van de hele Volkswagen Group. Dat VW nu het elektrische zusje ook de naam ID.Tiguan betekent ook echt wat. 

We weten niet of je erop zat te wachten, maar dat maakt niet uit, want je krijgt het toch: Het Chinese Freelander komt ook naar Nederland. Nog een Chinees merk met Europese invloed die zich richt op de premium SUV-markt.

En daar ga je.

Jaguar is een merk dat geweldige auto’s heeft gebouwd en verantwoordelijk is voor misschien wel de mooiste auto ooit. Daar zijn de meningen vast over verdeeld, maar je kan niet zeggen dat de Jag E-Type lelijk is. Afijn, de Britse autobouwer heeft na een hoop statements over hoe je niets moet kopiëren eindelijk zijn nieuwste creatie onthuld. En wat blijkt? De volgende is ook al onderweg.

Je koopt een elektrische auto (meestal) omdat je gewoon lekker goedkoop wil kunnen rijden en thuis op je gemak dat ding kunt volgooien. Maar ben jij toevallig de eigenaar van een VW ID.4? Dan zou ik toch even de garage bellen. In Amerikaland roept het merk namelijk 22.524 ID.4’s terug vanwege de kans op een spontane BBQ.

Als het te mooi klinkt om waar te zijn, dan is het dat waarschijnlijk ook. In dit geval hebben we over het al rijdend opladen van een elektrische auto door middel van inductieladers die in het wegdek verwerkt zijn. Honda ziet hier wel brood in en heeft een heel plan ontwikkeld om de technologie uit te rollen.

Elke auto kan te maken krijgen met een onverwacht probleem. Je kan een wieldop verliezen, er kan een lampje kapot gaan etc. Maar als je wat raars voelt, je in je binnenspiegel kijkt en je ziet vervolgens je hele achteras op straat liggen? Dan kan je er toch wel vanuit gaan dat er iets niet helemaal lekker zit. En het ergste? Het is niet voor het eerst.

Een Porsche 911 heeft eigenlijk altijd wel hetzelfde recept gehad: een boxermotor achterin met achterwielaandrijving. Klinkt leuk, rijdt nog leuker. Toch deelt niet iedereen die gedachte. In kangoeroeland vonden ze het namelijk nodig om dit hele recept eens even lekker om te gooien. De uitkomst kan even schrikken zijn.

Wanneer je een lang end door Duitsland rijdt over de snelwegen daar, kom je honderden, zo niet duizenden van deze blauwe bewegwijzeringsborden tegen. Op sommige van die borden kun een streep onder of boven een plaatsnaam zien. Wat doet die streep daar en wat heb jij eraan? 

De opwarmronden voor de GP van Bahrein in Maleisië was een kneuzenkermis van jewelste. Auto’s vielen plotseling bijna stil, verwarde coureurs over de boordradio en uiteindelijk een software-update die de oplossing bood. De FIA heeft inmiddels uitgezocht wat er mis ging.

Terwijl de consument aan de pomp de hoofdprijs betaalt voor benzine en diesel, klotst het geld bij Shell tegen de plinten. En dat allemaal dankzij de wereldwijde schaarste. 

We schreven al eerder over de hergeboorte van een JDM-legende, maar vandaag is hij officieel productierijp verklaard: de JAS Tensei , oftewel de moderne Japans/Italiaanse Honda NSX.

Het Franse retro-offensief van Renault is nog steeds in volle gang. Inmiddels zijn de eerste modellen van het retrothema al toe aan een update . De 5 E-Tech is de grote ster en kreeg dus als eerst verbeteringen. Nu is zijn minder populaire broertje aan de beurt: de 4 E-Tech . 

Je hebt wel eens van die coureurs die meer aan anderen denken dat aan hun positie tijdens een race. Zo gebeurde dat bij Loek Hartog die zijn collega uit een brandende auto trok. Iets waarvoor je uiteraard geen beloning verwacht, behalve dat degene die je redt nog leeft. En misschien een stevige handdruk. Toch werd de Nederlandse coureur na zijn reddingsactie verrast met een prachtig cadeau. En dat was niet alles.

Soms heb je aan een goed gesprek genoeg om een compleet bedrijf een andere richting op te sturen. Of het nou de juiste is laten we even in het midden. Bij Ferrari begon het elektrische avontuur in ieder geval niet in een laboratorium in Maranello, maar tijdens een wandeling met niemand minder dan Jeff Bezos. De Amazon-oprichter zei iets wat John Elkann aan het denken zette. Tien jaar later staat er een elektrische Ferrari in de showroom.

Bij in beslag genomen auto’s is het vaak een raadsel wat precies het verhaal erachter is. Bij de auto’s die nu geveild worden door de Belgische overheid is het niet zo moeilijk: bij alle wagens staat de naam van de vorige eigenaar achterop.

Een Ferrari F40 tijdens de Zoute Grand Prix is natuurlijk precies het soort auto waarvoor je naar Knokke komt. En het wordt allemaal nog veel mooier als de bestuurder besluit even een paar donuts te doen. Helaas vindt niet iedereen dat mooi, en dus heeft de politie ingegrepen. Flauw hoor.

Als je genoeg actieradius hebt om van huis naar werk en weer terug te komen, waarom zou je dan onderweg nog bij een Fastned stoppen? Dat lijkt de grootste uitkomst uit het Nationaal Laadonderzoek 2026 waaruit blijkt dat meer dan drie kwart van de Nederlandse EV-rijders alleen thuis laadt, omdat hun auto dat mogelijk maakt.