AutoBlog

In deze aflevering van de Autoblog Podcast: De EV-markt begint scheurtjes te vertonen. Porsche zet namelijk de productie van de Taycan tijdelijk stil vanwege tegenvallende verkopen en een groeiende voorraad. Tegelijkertijd laat Mercedes-AMG zien dat performance-EV’s nog lang niet dood zijn. De nieuwe elektrische AMG GT 4-Door knalt over de 1.000 pk en komt met geavanceerde tech zoals torque vectoring per wiel en slimme actieve ophanging. Aan de andere kant van het spectrum komt Citroën juist met iets totaal anders: een betaalbare elektrische 2CV. Een moderne interpretatie van een icoon, bedoeld voor de massa — en dat rond de €20.000. Verder bespreken we een opvallende rechtszaak waarin een EV-koper zijn geld terugkreeg vanwege tegenvallende actieradius. En we waarschuwen voor tweedehands PHEV’s waarvan de accu vaak zwaar gedegradeerd is. En wat is het verhaal van een Nederlandse Ferrari 812 Competizione die hard crashte in Schotland? Dit en meer in deze aflevering!

Wie een tweedehands auto met een verbrandingsmotor koopt, trekt de oliepijlstok eruit, luistert naar de koude start en kijkt of er geen blauwe rook uit de uitlaat komt. Maar nu tweedehandsjes met een elektromotor zo populair zijn, moet je nog een vakje toevoegen aan de checklist: het accupakket. Hoe weet je of die accu nog fris is? Het antwoord is de State of Health (SoH).

Een paar weken geleden reed ik de Maserati MCPura . 630 pk uit een V6 zonder hybride fratsen, 0-100 in 2,9 seconden, een uitlaat die je bij elke rijmodus iets harder laat glimlachen. Het is een geweldige auto. Echt. 

Tijdens Stellantis Investor Day kregen we een inkijkje in de toekomstplannen van alle merken, en die van Alfa Romeo zag er niet zo rooskleurig uit. Er stond namelijk maar één normaal productiemodel op de stapel.

Instap-Ferrari in een niet bepaald instap-huisje. We houden ervan. Deze villa heeft een heerlijk cabrio voor het zomerweer klaarstaan, uit Maranello.

Ook deze maand is er weer een Uploterij!

Een Lamborghini Huracán is niet moeilijk te vinden. Alleen op Marktplaats worden al 22 exemplaren aangeboden. Een Temerario is nog wat lastiger te vinden, maar nu is het eerste exemplaar op Marktplaats opgedoken.

Allemaal achter elkaar aanrijden.

Een auto is om te rijden. Ten minste, zo kijken wij er tegenaan. De Chinezen hebben een iets andere visie.

Als er één auto is die geen engine swap nodig heeft, dan is het wel de Aston Martin DB9 met zijn atmosferische V12. Toch heeft iemand een andere motor in een DB9 gebouwd. Dat kan alleen maar een downgrade zijn.

Naast een Nederlandse Ferrari 812 Competizione zijn er vorige week ook twee Lambo’s gecrasht. Een Revuelto kwam in botsing met zijn voorganger. Dit gebeurde helemaal in de VS, maar er zit wel een bijzonder verhaal achter deze crash.

We hebben het naar het idee van ondergetekende niet vaak genoeg over grote of kleine velgen. Beide hebben namelijk voordelen. Grote velgen ogen het beste, maar je levert wel wat comfort in. Kleine velgen ogen iel en vooral de band die meestal een aardige ballonband wordt, oogt goedkoop. Toch is de dikke band, het kussen dat de weg voor je gladstrijkt, wel voordelig. Bij BMW moet je voor de X1 even kiezen voor grote velgen. Of geduld hebben.

Je kunt van alles vinden over de nieuwe elektrische AMG GT 4-Door, maar je kunt niet zeggen dat Mercedes niet hun best heeft gedaan. De AMG GT zit boordevol met nieuwe technologie en bijzondere snufjes. Daar duiken we vandaag wat dieper in.

Er was een oorlog in het Midden-Oosten voor nodig, maar het is Donald Trump gelukt: de tweedehands EV- en PHEV-verkoop komt op gang door de dure benzineprijzen. Niet alleen hier, maar wereldwijd! Daarom staan nu veel mensen voor de vraag: wat kan ik het beste doen, een PHEV of EV kopen? 

Afgelopen week was de onthulling van de eerste volledig elektrische fabricatie door Mercedes AMG. De AMG GT 4-door Coupé. Wat voorheen een ronkende verbrandingsmotor huisveste, heeft nu een accu en elektromotor gekregen. Hoog tijd om Marktplaats door te spitten voor de oude vertrouwde benzine slurpende vierdeurs GT’s.  

In een gloednieuwe auto stappen is een heerlijk gevoel. Een van de eerste zaken die je zal opmerken is de onmiskenbare geur van nieuw spul. Toch is die typische geur verraderlijk. Het is namelijk niets anders dan een chemische cocktail van uitgassende kunststoffen en lijmresten. De Duitse automobilistenclub ADAC onderzocht hoe schadelijk deze lucht écht is.

Als er 100 exemplaren van een bepaald model op Nederlands kenteken staan, vinden we een auto al zeldzaam. Deze auto die @Dancinglemur_79 tegenkwam in Den Haag, is pas écht zeldzaam. Van het hele merk staan er maar twee op Nederlands kenteken!

Er was eens een tijd dat het voor Volkswagen niks meer dan logisch was dat er een forse motor voorin de Passat lag. De W8 was wellicht wat excessief, maar voor de opvolger was er zeker iets in dezelfde trend. Door de verandering van motororiëntatie (van lengterichting naar dwars) moest dat ‘slechts’ de VR6 worden. Wel de ultieme VR6 die je vond in de Volkswagen Passat R36. Een auto waar je wellicht te laat voor bent.

Is dat nou typisch of toevallig?

Na een initieel succes, wil het recent maar niet lukken met de Porsche Taycan. Het leidt ertoe dat er momenteel sprake is van een productiestop. Wat is er aan de hand en waarom?