AutoBlog

Dit jaar gaat het eindelijk gebeuren: Max Verstappen gaat meedoen aan de 24 Uur van de Nürburgring! Ter voorbereiding reed de viervoudig F1-kampioen de NLS2-race op de Nordschleife. En met succes!

Niet de Chinezen, maar de Turken zorgden in februari bij de RDW voor het nodige werk.

BMW trok deze week het doek van de gloednieuwe i3 . Dit is geen raar hatchback-achtig geval, zoals de eerste i3, maar een elektrische 3 Serie. Daarom zetten we de i3 in dit artikel naast de huidige 3 Serie. Overigens komt er ook nog een nieuwe 3 Serie met verbrandingsmotor, dus de i3 is niet de vervanger van de huidige 3 Serie. Even voor de goede orde.

Als je denkt aan de autogrootmachten van Europa, aan welk land denk je dan als eerste? Duitsland? Het Verenigd Koninkrijk? Italië? Of misschien toch Frankrijk? Inmiddels moet Spanje ook in dit rijtje komen. 

Een tijd lang deed België leuk mee als autoproductieland. Ford had een fabriek in Genk, Ford in Antwerpen en ga zo maar door. Maar die tijd lijkt binnenkort voorbij. Na het kostbare vertrek van Audi dreigt nu ook Volvo te stoppen met het maken van auto’s in België. 

De vrachtwagenchauffeur dacht: ik kan weer rijden.

Wie had dat een jaar of twintig geleden gedacht: een volledig elektrische auto uit Kroatië die ook nog eens liefhebbers kan bekoren, houdt het meer dan 100 jaar oude Bugatti in leven. Zo is het volgens Mate Rimac toch gegaan. In een korte documentaire op YouTube vertelt Rimac over hoe een kapotte BMW heeft geleid tot het behoud van Bugatti.

Voor kleine sportwagens met iets leuks onder de kap, ben je historisch gezien bij Honda aan het goede adres. Auto’s als de recente Prelude, maar ook diens voorganger, krijgen toch vaak het verwijt dat het uiterlijk leuker is dan de techniek. Helaas is dat in harde cijfers ook de waarheid als een koe. In Japan deed Honda voor hoe het ook kan.

Je kunt je kont nog niet keren in Nürburg bij een Touristenfahrten-dag of je stoot bips tegen een E36. Het meest gebruikte model op de Nordschleife is er in vele uitvoeringen en met verschillende motoren, maar de M3 GT is toch wel een extra speciale. 

Je moet er sommige carrosseriedelen bij denken, maar als ie compleet is zoals op de render hier beneden dan wordt het een enorm dik ding: de nieuwe Audi Quattro van het Britse bedrijf Audacious Automotive. 

Regeringen in heel Europa proberen wat aan de exploderende brandstofprijzen te doen, maar onze premier Jetten wil er niet aan.

Lamborghini profiteert momenteel van goede zaken. Met de Urus hebben ze de hele cursusverkoperwereld in Dubai op zijn kop gezet, maar nog steeds zijn hun sportwagens minstens even gewild op hun eigen manier. Om nog maar te zwijgen om de ultieme modellen. Wat mogen we van het merk verwachten in 2026?

Ondanks de, eh, verdeelde meningen om het zacht uit te drukken, beweert Jaguar dat de Type 00 (GT) echt wel komt en echt wel een succes gaat worden. Toch lijkt het designteam niet vrij van een bijzondere opschudding. De hoofdontwerper van JLR houdt het na 21 jaar bij de firma voor gezien en dat tussen de onthulling van de concept en het productiemodel door. Het nieuws is nu officieel.

De Volvo EX30 is sinds 2023 niet meer weg te denken uit ons straatbeeld. Niet gek, want er zijn er sinds de introductie van het model al dik 16.000 van verkocht, wat mede komt door dat ze scherp geprijsd zijn. Je kan ze bij je lokale Volvo dealer al vanaf 33.000 euro krijgen. Maar je vraagt je af of die prijs niet wat scherper kan als je ziet dat ‘ie aan de andere kant van de aardbol bijna de helft goedkoper is.

Deze drie nieuwe premiummers kun je vanaf nu ook op Nederlandse bodem tegenkomen. De luxe Hyundai’s gaan niet voor een habbekrats. 

Haal je cassettebandjes van zolder, leeg je spaarpot en rij heerlijk open deze lente en zomer!

Vrachtauto’s rijden met een slakkengang over de snelweg, want de diesel is te duur.

Al na twee races kunnen we concluderen: de Formule 1 is niet meer wat het geweest is. Bandenmanagement heeft plaatsgemaakt voor accubeheer. Dit gaat, ondanks evaluaties met alle F1-teams, dit jaar niet veranderen. 

Moet een automaat-rijbewijs de standaard worden en een rijbewijs waar je ook een handbak mee mag rijden de uitzondering?