AutoWeek

De Voyah Free is wéér duizenden euro’s goedkoper geworden. AutoWeek heeft de prijzen.

Dit is de Nissan NX8; de zoveelste (ook) elektrische Nissan die regelrecht aan je neus voorbijrijdt.

De afgelopen zomer onthulde elektrische Mercedes GLC krijgt een AMG-variant. Op basis van deze spionagebeelden kunnen we alvast de verschillen zoeken.

Dit is de Citroën Elo: een elektrische proeftuin die zich misschien wel het beste laat omschrijven als de Fiat Multipla van de toekomst.

BMW heeft een nieuwe topman: Milan Nedeljkovic.

De Volvo XC60 is er nu ook als Executive Edition. Die biedt voor een kleine meerprijs véél extra’s, waaronder luchtvering.

Stellantis breidt die samenwerking nu speciaal voor Europa uit met het Europese Bolt.

In China staan extra centimeters voor extra status. Ook de nog nieuwe BMW iX3 wordt ondergedompeld in het bak der Chinese centimeterwaanzin.

Op wereldniveau exporteert China toch nog vooral erg veel auto’s met een verbrandingsmotor aan boord.

Betrapt: de nieuwe Nissan Juke. De nieuwe Nissan Juke is bijna klaar voor de markt.

Ford krijgt twee nieuwe modellen die gebaseerd zijn op een Renault. Zijn het de nieuwe Ford Focus en Ford Fiesta?

Stefan Weckbach is per 1 juli 2026 de nieuwe CEO van de AMG-divisie van Mercedes. Hij vervangt Michael Schiebe, die sinds maart 2023 aan het roer staat.

Hoeveel EV-subsidie je precies krijgt, is in Duitsland straks afhankelijk van hoeveel kinderen je hebt.

Zes Europese landen hebben een brief ondertekend waarin wordt gevraagd om het ‘2035-verbod’ op te heffen.

Het Chinese automerk Great Wall Motors heeft de ambitie uitgesproken om in 2029 auto’s te fabriceren in Europa. Waar ze dat gaan doen, is nog onbekend.

De nieuwe Mercedes-Benz GLB blijkt vooralsnog flink duurder dan een vergelijkbare EQB, al krijg je daar ook wat voor terug.

Er wordt naar verluidt gewerkt aan een uitzondering voor de Volkswagen Group als het gaat om Europese importheffingen voor auto’s uit China.

Sinds 2023 maakt het Chinese merk Leapmotor in Europa gebruik van het dealernetwerk van Stellantis. Hetzelfde gaat nu in Zuid-Amerika gebeuren. 

Medewerkers die vrijwillig naar een andere fabriek verhuizen, kunnen een zelfgebouwde ID3 kopen van hun transitievergoeding.

Dat is nog eens een verrassing: president Trump wil dat autofabrikanten met kleine, kei-car-achtige autootjes komen in de VS.